Knuter

Fra Båtwiki
Gå til: navigasjon, søk
Stubb.pngDenne artikkelen er dessverre kort eller mangelfull. Om du vet mer om temaet kan du hjelpe Båtwiki ved å utvide den


Det er viktig med knuter, stikk og knop; båtfolk trenger først og fremst å fortøye båten, det kan være nødvendig å knyte sammen to tau for å få en lengre taulengde, på en seilbåt har man behov for å knyte fast skjøter, reve seil etc, og skal man fiske trenger man å få festet fiskekroker på snøret, etc.

Her følger en oversikt over aktuelle knuter. Viktigheten av knutene kan være omdiskutert, og er selvfølgelig også noe subjektivt. Notable Knot Index er delvis vurdert å være autorativ på hvilke knuter som er viktigst, dernest må det vurderes om knuten har viktige bruksanvendelser for mange båtfolk, og det bør også vurderes om knuten er enkel å knyte og enkel å få til riktig. Tradisjonelt ansees de fire viktigste maritime knutene for å være pålestikk, båtmannsknop, dobbelt halvstikk og åttetallsknop, men av disse er det bare pålestikket som er med på Notable Knot Index, og båtmannsknop omtales der som en knute man bør unngå. Den er imidlertid uovertruffen til reving av seil, og såpass enkel at den fortsatt er vurdert å være blandt de viktigste knutene for båtfolk.

Når man øver på knuter er det viktig å øve ikke bare på å knyte knutene, men også på å få de opp igjen etter at de har vært utsatt for belastninger.

  Formfaktorer Bruksområder Styrker Svakheter Oppknytbarhet Alternative knuter Viktighetsgrad  
Zeppelinner Skjøteknute Fortøye
Ankeroppsett
Fortøye mot land
Slep
Robust, lett å få opp, lett å justere Ikke så enkel å knyte, ikke så enkel å få stram lett oppknytbar Dobbel zeppelinner 10: viktig knute alle bør kunne Zeppelinner
Båtmannsknop Skjøteknute Reving av seil Enkleste knute når to tau skal knytes stramt sammen Ikke helt sikker. Uegnet på glatt tau, samt på tau av ulik dimensjon lett oppknytbar Zeppelinner
Dobbelsløyfe
Flaggstikk
10: viktig knute alle bør kunne Båtmannsknop
Pålestikk Fast løkke Fortøye
Ankeroppsett
Seilbåt
Alltid mulig å få opp igjen, uansett hvor stor belastning tauet har vært utsatt for Kan ikke åpnes mens tauet er under belastning. Kan gli opp dersom tauet er glatt og knuten f.eks. blir utsatt for bølger og slakt tau. lett oppknytbar Åttetallsknop med løkke 10: viktig knute alle bør kunne Pålestikk
Dobbelt halvstikk Renneløkke Fender Lett justerbar, kan knytes midt på tauet, tåler belastning fra begge sider Usikker vanskelig oppknytbar Tømmerstikk
Pullerstikk
Knottstikk
Bardunstikk
10: viktig knute alle bør kunne Dobbelt halvstikk
Åttetallsknop Stoppknute Seilbåt Enkel å knyte, Enklere å få opp en en enkelknute, mer elegant enn en enkeltknute vanskelig oppknytbar 20: knute med mange fordeler Åttetallsknop
Førerløkke Fast løkke
Skjøteknute
Kan knytes rett på tauet, pålitelig, forholdsvis enkel å lære/knyte, liten reduksjon av bruddstyrken på tauet Egner seg dårlig på stivt tau, vanskelig å lage knuten rundt et objekt lett oppknytbar Spanløkke
Zeppelinløkke
20: knute med mange fordeler Førerløkke
Åttetallsknop med løkke Fast løkke Arbeider i seilbåtmast Relativt sikker knute Vanskelig å knyte opp, vanskelig å regulere, vanskelig å knyte rundt et objekt, bruker mye tau vanskelig oppknytbar Pålestikk
Zeppelin-løkke
30: knute for spesielt interesserte Åttetallsknop med løkke
Kjerringknute Skjøteknute Løsner opp når den ikke skal, umulig å løsne opp når den skal opp vanskelig oppknytbar Zeppelinner
Båtmannsknop
40: knute som ikke bør brukes Kjerringknute
Personlige verktøy
Navnerom

Varianter
Handlinger
Navigasjon
Båtwiki
Verktøy